Le Class 40

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En 2013, Sébastien a initié la construction d’un Class40 dessiné par
l’architecte naval Samuel Manuard. Troisième de la génération des
Mach40, il bénéficie de l’expérience acquise sur les deux autres
sisterships JACK IN THE BOX et MARE.

Faisant parti de la jauge « Class40 », les choix technologiques sont
limités afin de garantir des bateaux similaires entre les concurrents.
Sébastien a confié la construction au chantier JPS Production dirigé par Nicolas Groleau, en novembre 2012. Le bateau a été mis à l’eau le 11 mars 2013.

Quelques chiffres :

  • 1,7 km : longueur de tous les bouts (cordes ou ficelles qui permettent de manœuvrer les voiles et autres systèmes du bateau),
  • 675 m² : surface de toutes les voiles réunies, soit l’équivalent de 4
    terrains de tennis. Sébastien peut porter jusqu »à 250 m² de voile en
    même temps.
  • 5 000 heures : temps nécessaire pour la construction.

 

Les acteurs principaux de la construction racontent :

  • Sébastien, skipper : « Pour être compétitif et bénéficier
    d’un voilier dernière génération, j’ai  écidé d’initier dans la
    construction d’un nouveau Class40. Je suis donc devenu armateur, c’est
    un risque à prendre pour se donner les chances de réussir sportivement.
    En  lass40 la mise au point d’un bateau neuf est assez simple, mais
    malgré cela les prochaines courses seront l’occasion de monter en
    puissance pour être fin prêt pour la Transat Jacques Vabre. Je suis
    heureux d’une telle expérience  car piloter la construction d’un bateau
    est une énorme responsabilité, et il faut savoir bien s’entourer
    . »
  • Samuel Manuard, architecte-concepteur-skipper : « Je suis
    fier d’avoir été choisi par Sébastien pour la construction de son
    bateau. C’est la concrétisation d’un projet de longue date, puisque nous
    avions déjà en projet de construire un mini 6,50 m. Je n’attends
    désormais plus qu’une chose : voir Sébastien gagner au commande de ce
    Mach 40
    ».
  • Nicolas Groleau, chef du chantier JPS Production : « Je suis
    très content d’avoir pu travailler avec Sébastien. Ce fut très
    intéressant en termes d’échange avec son expérience en Class40 et dans
    les autres catégories. C’est une personne ouverte aux solutions
    nouvelles, nous avons donc trouvé très rapidement un terrain d’entente
    pour faire quelque chose de simple et efficace mais ambitieux. C’est
    pourquoi je suis certain qu’ensemble nous avons fait les bons choix !
    ».

Construction bateau Class40 GDF SUEZ

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